AUTO尾氣分析儀接線時需要注意的事項以及具體操作

 　　尾氣分析儀其實就是字面意思主要是用來檢測汽車尾氣的一種儀器設(shè)備，它是基于國家GB/T18285-2005標準，并升級改進針對柴油車排放氣體組分濃度進行檢測，滿足JJG688-2007計量檢定規(guī)程達到國家0JI以上計量檢定標準。





　　汽車尾氣的成分與發(fā)動機的工況有著較為密切的聯(lián)系，所以通過使用尾氣分析儀對于汽車尾氣的檢測可以初步的分析發(fā)動機的工作狀況以及鑒別性能的好壞。尤其是當發(fā)動機的各系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，尾氣中的某種成分必然會偏離其正常值，可以通過檢測發(fā)動機不同工況下的尾氣中不同氣體成分的含量，判斷出發(fā)動機的故障所在位置。
　　尾氣分析儀接線時需要注意的事項以及具體操作：
　　1、初次使用尾氣分析儀時需要先預熱30分鐘，后續(xù)盡量在10分鐘以上，以確保傳感器能夠進入工作的狀態(tài)。
　　2、前置過濾器的水變得全黑的時候，需及時的進行更換，以避免污染內(nèi)部的管路以及其光學平臺。
　　3、除水過濾器的作用是阻水阻塵，如果濾芯發(fā)黑也需及時的進行清潔，他可以重復利用1到2次之后再更換。
　　4、壓縮氣需要經(jīng)過其油水分離器，否則水分會進入內(nèi)部的管路，特別容易造成堵塞損壞設(shè)備。
　　5、尾氣分析儀的減壓閥壓力調(diào)至0.2Mpa左右，其流量控制在2L/min以內(nèi)，以避免過大的壓力導致設(shè)備的損傷。
　　6、調(diào)零時以及標定時流量需1.6-2.2L/min，數(shù)值穩(wěn)定后再調(diào)零或者標定，否則調(diào)零標定的不準，導致調(diào)零失敗以及數(shù)據(jù)異常。
　　以上為尾氣分析儀接線時需要注意的事項以及具體操作，只有知道正確的接線方法才能讓該儀器正常的使用。